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什么是更好的中国校车?

2018年11月01日 10:37

    还记得《阿甘正传》中,那个弱弱的小阿甘在校车上遇到珍妮的情景吗?

  在美国乡村道路上,一趟平凡的校车之旅改变了阿甘的一生。当然,这个场景也让很多人记住了这辆憨态可掬的长鼻子校车。

      美式校车享誉全球,它基于美国的卡车平台打造,车辆采用全金属的框架结构以及足够宽厚沉重的设计,让整车非常结实。同时,美国的交通主干线以及高速车辆通行顺畅,乡村道路也以纵横笔直现代道路为主,宽大的校车在地广人稀的欧美国家运营非常成功。

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    由于厚重的车身结构,这样的校车能耗也相对较高,但以欧美发达国家的人均较高的能耗标准来说,运营起来并不会有太大压力。

  一直以来,很多家长和孩子都希望这样的校车也能出现在中国。如今,校车也已渐渐在中国普及。然而,由于国情差异,中国的校车需求所面临的实际情况要比欧美发达国家复杂得多。

  随着中国城镇化程度不断提高,大量农村小学、初中被撤并,使多数孩子上学距离变远,校车的需求日益增强。在城镇,实行划片区入学制度,多数学生求学并不需要长途奔波。而且随着经济的发展和城市人口膨胀,城市交通拥堵问题逐渐突出。不同于欧美国家,中国的校车多在交通拥堵的市区、道路狭小的农村运行,这种情况并不适合美式厚重宽大的校车行驶。

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    其次,大型校车真的更安全吗?

  安全是对校车最重要的考量,从主动安全上来讲,在视野方面,大型校车需要较大的转弯半径,中国的交通状况远比美国要复杂,道路状况更差,对车辆的灵活性要求更高,从这一点上来说,中国的校车市场,呼唤更适合中国道路与交通国情的校车产品。

      大型校车资源利用率如何?

      在校车需求量较大的城乡区域,许多地方儿童住得较分散,有些山区里面只有几户人家,对于空间和座位不能合理利用,造成资源严重浪费。而在未来,就近入学政策将会进一步得到贯彻落实,用大型校车集中远距离地接送孩子上下学的几率将会大大降低。

    在这样的环境下,校车的轻型化必然是更加符合中国国情的发展趋势。

  轻型校车由于其体积较轻,尺寸较小(长大于5m且小于等于6m的专用校车),能够适用于农村道路条件,在城市道路上更可以畅通无阻了。车型小,意味着方便在城市中穿梭和停靠,特别是对于那些规模较小的幼儿园来说适应性更强。而农村道路崎岖狭窄、路面高低不平、通过性不好,轻型校车的特性使其更自如应对。

  此外,轻型校车核载人数少,接送绕行的时间相对较短,节约学童上下学路途时间,更受家长欢迎。从运营方来说,符合轻型校车驾驶资质的人群更广泛,解决了专业校车司机"难求"的问题。

  金龙智慧“小龙人” 为中国校车而生

  从不少地区校车车型选用的实际情况看,运载灵活、通过性强的轻型校车的确是更符合市场需求、适应我国国情的校车车型。金龙客车在大量调研分析的基础上,紧跟国家校车安全技术新标准,打造的“小龙人”校车正是这样一款轻型智慧校车。

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     在设计之初,“小龙人”就充分考虑了在中国校车的使用特点:车身长5945mm、宽2040mm、高2530mm,标配19座儿童座椅,兼顾了灵活性和通过性,适用于拥堵的城市、农村学校或城乡结合部接送学生上下学的需求,仅B照就能开。

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    独有全承载车身,鸟笼式包裹,安全无忧。同时“小龙人”还创新性地将商务车的理念引入校车当中,基于源自欧洲顶级商用车血统——金龙凯特车型设计,不仅从车辆结构和管理系统上符合现代校车的安全标准,并且融入了商务车的安全性保障;同时兼具商务车的稳定性及舒适性,与国际接轨,给孩子们上学路途最好的乘坐体验和全方位呵护。


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    独有全承载车身,鸟笼式包裹,安全无忧。同时“小龙人”还创新性地将商务车的理念引入校车当中,基于源自欧洲顶级商用车血统——金龙凯特车型设计,不仅从车辆结构和管理系统上符合现代校车的安全标准,并且融入了商务车的安全性保障;同时兼具商务车的稳定性及舒适性,与国际接轨,给孩子们上学路途最好的乘坐体验和全方位呵护。

                                                                                                                       转自 中国客车信息网

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